我说了，车辆撞击了死者的右侧，右侧也包括toubu右侧。”

“车tou是钢铁制成的，还凹凸不平。”我说，“这么ying质的wuti撞击toupi，toupi上会没有损伤吗？”

大宝沉默了。

我接着说：“第三个问题，死者面bu的损伤你说是和地面形成。人ti的面bu结构是凹凸不平的，那么它和平整的地面作用，最先受力的应该是突chu位置，而不是凹陷位置吧？人ti面bu的突chu位置是鼻尖、颧bu，而不是鼻gen和口chun。”

“有dao理。”大宝开始赞同我的观点。

我说：“除了这三个问题，还有其他更有力的依据。”

“那么你就系统地和我们说说吧。”刘支队受不了我卖关子，单刀直入地问dao。

我哈哈一笑，说：“好，我们就从上面的三个问题开始说起。”

jiao警bu门的同志表情轻松了许多，而刑警队的侦查员们纷纷翻开了笔记本。

我说：“第一，现场情况我就不再复述了。我认为如果是车辆撞击，而非碾压，则必须有个抛甩的过程。所以现场的刹车痕迹只是一个巧合罢了。第二，右侧颞肌孤立的chu血，显然不可能和其他损伤有关，而是一次独立的打击。致伤工ju显然不会是jianying的钢铁，而是表面光hua、柔韧的钝xingwuti，我们可以理解为拳tou或者是鞋底。而左侧颞butoupi损伤严重，却没有累及到内bu的脑组织，说明不可能是剧烈摔跌形成的碰撞力，而应该是右侧toubu受力后，在地面形成相对的衬垫伤。”

“我赞同。”市局孙法医给我点了个赞。

我笑了笑，接着说：“第三，死者面bu的损伤都位于面bu的凹陷bu位，而现场地面是平整的水泥地面，不可能存在突起wuti正好作用在面bu低下bu位的情况。所以，死者面bu的损伤不是和地面碰撞形成，而是被钝xingwuti直接打击形成。尤其是鼻genbu的损伤，和上面说的颞肌chu血成伤机制是一样的，都是柔韧钝wu打击形成。至于口chunbu的损伤，那是因为有牙齿的衬垫，才会chu现破损。”

“都很有dao理。”刘支队说，“但是仿佛说服力还不够。”

“所以我接下来要说死者的其他损伤。”我打开幻灯片，说，“ting有意思的，死者的每chu1损伤其实都能说明问题。第四，大家注意看死者的致命伤，是从右侧的腋下开始，直至腰bu。而死者的肩bu和上臂外侧也有钝qixing损伤。大宝曾经说过，jiao通事故就是一瞬间的事情，也就是说，jiao通事故的撞击，一般只有一次。那么，什么样的ti位才能一次撞击形成我刚才说的两zhong损伤呢？如果死者受伤时是举起右胳膊的，那么可以形成腋下的伤，但是不能形成上臂外侧的伤。如果死者受伤时上臂是自然下垂的，上臂外侧可以有伤，但是腋下就被上臂保护起来不可能受伤了。”

“嗯。”大宝说，“所以你说的这两chu1损伤，不可能是一次形成的。”

我点点tou，说：“第五点，也是让我最终jian定信心的一点，就是死者的致命伤。我们可以看到图片上的情况，死者的致命伤是在shenti右侧，从rutou到肩胛，从腋下到腰bu，这么大面积的pi下、肌rou全是nong1厚的chu血面。大宝说过，一般人为不能造成这样严重的损伤。其实，这个损伤严重吗？不严重！损伤主要是以大面积pi下chu血为主，肋骨骨折虽然很严重，但是脊柱、肩胛和xiong骨都没有