南华？

“不死鸟？”

很快，“四海号”就驶了那霸港。

法国籍船长史东在举起望远镜时，除了后桅的断桅外，他还注意到了桅的旗帜。

“来者可是天朝官兵，在下那霸港务官林志，见过诸位军爷！”

随后，他自言自语。

“四海号”就这样大摇大摆的驶了那霸港，在他们泊区的时候，就有一艘木船缓缓驶近，站在船的林志，在看清楚船的“四海”两字后，便站在船拱手行礼。

“如果港内有材料的话，大概三至五日就能修好桅杆，补充粮后，我等自会离开，请大人放心，我等会本地市价购买所需材料以及粮。”

“就是一艘军舰而已，他们好像遭遇了风暴，可能是想要港维护的。”

“林大人客气，我等来自南华，途中遭遇风暴，希望能够港修葺船只！”

武安平客客气气的回答。

现在，面对这艘“异国船”，林志自然是照旧例相待，不待也没办法啊，对琉球来说，连天朝和日本都不是西洋人的对手，他们更招惹不起了。当然要以礼相待了。

林志询问。

“迎各位来到那霸，不知诸位需要几天的时间修葺？”

其实，在这片海域关于南华的传言很多，从像“海岛大小”的移民船到远赴南华的日本女人和浪人，这些传言的背后是什么呢？是每年十数万日本女人通过各渠往南华。

其实，这“飘来船”早就不是第一次了。自从“鸦片战争”后，在西洋大举侵东亚的大环境下，即便是琉球也未能未免，早在1853年，国海军准将佩里的舰队首次到达琉球。次年3月，佩里在《神奈川条约》的签订过程中要求日本开放琉球的那霸港。日方对佩里表示，琉球是主权国家，无权决定其港开放权。随后在返程的时候，佩里的黑船顺便“访问”了琉球，琉球与佩里以中、英文两文字签订开放那霸港的条约《琉修好条约》。从此之后，法国、荷兰先后与其签署修好条约。

尽他们对南华并不熟悉，但是对那面“朱雀旗”却了解的很。毕竟，南华有数十艘移民船在东亚海面上航行。

“好像是南华的军舰。”

而在此之前数十年里，就不断有“异国船”飘来。琉球对待欧“异国船”的态度就是并尽力满足这些因风暴等原因漂至琉球船只的补给要求，以便让他们更快离开琉球港。

林志不解的看着船上那些西洋式无檐帽，穿着蓝洋装的兵士，虽然神情中稍带着一丝疑惑，但倒也没有拒绝。

“南华的军舰？”

其实他们对南华的军舰并不觉得陌生，毕竟，在过去的几年里，每年都有一艘军舰驶长崎补充煤炭、淡以及粮。

站在舷边的武安平，见对方非但说着一利官话，而是还穿着汉式衣裳、留着汉式发冠，不禁心生好。